近年來隨著城鎮燃氣的發展，用氣**問題日益突出，燃氣事故屢有發生。據官方統計每年由燃氣事故造成的經濟損失高達數十億元；隨著天氣越來越冷，市民用氣正在迎來高峰期，類似于這樣的燃氣事故進入易發期。冬季歷來是戶內燃氣使用**風險事件的高發期，近期天氣逐漸寒冷，如何**用氣成了大家關注的話題之一。

總體情況

據統計，2020年12月，博燃網共計收錄國內燃氣事故49起，共造成9人死亡，47人受傷。

燃氣事故事發省份分析

2020年國內共有29個省份發生過燃氣**事故。燃氣**事故發生數多的省份是江蘇，全年共有51起，平均下來，幾乎每周江蘇省都會有1起燃氣**事故發生。

燃氣**事故發生數超過30起的省份有5個，分別為：江蘇、廣東、河北、河南、山東。

燃氣事故事發地分析

2020年收錄的539起燃氣**事故中，有336起發生于居民住所，占據全年事故數量的63%。

此外，有101起事故發生在商鋪，56起發生在施工工地，46起發生在工廠、道路等其他室外區域。

燃氣事故原因分析

根據博燃網所有數據統計，燃氣泄漏后，引發爆燃的原因目前大致歸為以下五大類：原因不明，操作不當，管件閥門有損壞，施工不當，以及其他原因（包括老鼠啃咬、車禍等）。

2020年的539起燃氣事故中，有305起原因不明，具體原因還有待追查；而因操作不當造成的燃氣事故共有96起；因野蠻施工或施工不當造成的燃氣事故有63起；因閥門、管件老化損壞等問題造成的事故54起；因其他物品著火而引燃燃氣設備或車禍、老鼠啃咬等因素造成的事故共有21起。

正值冬季，燃氣用量增加，燃氣**更加不能忽視。

家里裝有一氧化碳傳感器的，在燃氣報警器使用過程中，需定期對傳感器進行自檢，確保傳感器在有效期內且工作正常。

這是因為在傳統的廚房烹飪方法下，傳感器中的關鍵元件——一氧化碳氣體傳感器容易受到廚房環境的影響。做飯時產生的油煙容易粘到傳感器的防護罩上，使其透氣性變差，如果粘到傳感器內部的敏感原件上，則會使傳感器失去作用。

按照CJJ/T146-2011《城鎮燃氣報警控制系統技術規程》要求，每隔一段時間（每3年）應該對一氧化碳傳感器進行檢測。

燃氣**問題說到底還是應當從提高**意識開始，雖然科技進步為我們的生活提供了很多便利，但防微杜漸的燃氣**意識一刻也不能松懈。